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首都经济圈规划启动在即 北京做好地铁延伸准备
2013-2-27 19:30:51 来源:中国物流联合运输协会物流信息网 点击量:31966次
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国家给出的方案是“1+6+3”，所谓“1+3+6”是指北京以及河北省张家口市、承德市、保定市、廊坊市、唐山市、秦皇岛市和天津北部的宝坻区、武清区、蓟县。但河北想的则是“1+9+3”，就是想把衡水、石家庄、沧州也列入“圈内”。 显然，河北是这么想的，也是这么在努力的。11月21日，首都经济圈发展规划研究编制课题组前往衡水调研。 “衡水的规划，目前正在制定当中。”衡水发改委综合科一位工作人员向时代周报证实，召开首都经济圈工作会议的时候，衡水有关领导才知道，衡水没有被纳入“圈内”，这个事实让衡水不能接受，于是通过各方努力，目前有关部门终于答应将衡水列入首都经济圈，“还没有正式文件，只是口头上答应了。” 中国社科院城市发展与环境研究所原所长牛凤瑞在接受时代周报采访时指出，首都经济圈内，北京一定会放在第一位，其次是天津，最后才会考虑河北，“河北省其实并不占有竞争的优势，只有自己说，才能尽可能地减少利益上的损失。” 区域划分 在北京大学首都发展研究院院长李国平看来，首都经济圈的范围太狭窄，应该称为首都圈，这在于首都的功能是政治、文化、科技等综合功能，而不仅只是经济功能，“所以我们更倾向于"首都圈"的叫法。” 李国平认为，首都圈的核心是区域的划分，而具体可以分为首都功能的核心圈、紧密圈、合作圈等。“所谓核心圈就是北京市域范围加上河北一些环北京的区县和天津的区县，我认为核心圈1+16方案比较合理，也就是河北14个区县加上天津2个区县，这就等于北京的日常生活区域，这是通勤、上学等能波及到的领域。” |
