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各位领导；各位来宾；各位朋友；对你们的到来表示热烈的欢迎！大家上午好!
我代表中国物流联合运输集团股份有限公司，中国物流联合运输协会。感谢你们参加这次大会；首先祝您生意兴隆。身体健康，合家欢乐！
回首2007年5月26日山东篷莱会议、一年后的今天，迎来了2008年5月26日中国物流联合运输协会成立一周年。多年来我们在不同的地区，操作着同一样的工作。大家互相合作、联合运输、互相中转货物、回程配载、门到门服务、都做出了很大的付出，同时得到了客户的信任和认可。
今天召开这次大会，大家共同探讨研究中国物流联合运输协会今后的发展目标，和具体实施计划。
中国现代物流的发展告诉我们：中国的物流企业只有纵向发展，横向联合，优势互补、互助共生，才能做大做强。协会为全体会员单位在物流市场激烈的竞争中把握住商机，做好我们的物流服务工作，大家共商大计，谋求一条适合我们持续发展的计划，大家共同携手，创造明天的辉煌！
中国物流联合运输集团股份有限公司，中国联合运输协会，根据中国现代物流的发展趋势，本着发展于物流，服务于物流，全方面拓展物流的经营理念；为广大会员单位提供了物流专线信息平台、风险管理平台、自动化办公系统、物流营销网络平台、和车辆验证等一整套物流增值服务管理系统。让我们运用最先进的最完善的物流信息管理平台，最经济的网络系统，为企业降低运输成本，为会员单位增加经济效益，实现利益最大化。
第一部分：物流营销：
（一）物流营销：利用本土化、关糸化、发展第三方第四方物流：
公司根据物流市场的竞争趋势，我们中小型物流企业要按照我们企业的自身条件，拟定自己的发展方向，以最小的投资，获得最大利润为目地。我们逐步地发展壮大、实现人性化、关糸化、亲情式、销售服务、长期、稳定的发展目标。世界会向那些有目标和远见的人让路。
中国物流企业层次多、差别大，虽然经营方式不同，但是大同小异以获得利润为目地、以利润大小之分。大的物流集团在中国的各大城市、盘据一方，由于他们实力雄厚，到处建物流园区、设分公司、贷运代理、延伸到全国各地。和我们中小型物流企业在业务上发生了激烈的竞争、尤其外资有钱投资，必将使我们中小型物流企业受到影响，逐步形成优胜劣汰的局势。我们中小型物流企业也有自已的优势那就是本土化和关糸化，我们利用自己的优势、联合真正有诚信有实力的互相信任的各地会员单位、加盟合作，发展第三方物流。
搞好物流营销工作。对各地生产的专利产品、和品牌产品、土特产、代销、代购、代运、代货款、门到门服务。由于我们能保证产品质量和货款的兑付、投资小、我们创建一个独特的卖点和商机。为了接受以前的经验教训、我们有效的组合实施一对一隐藏式、人性化、关糸化、亲情式物流营销、避开竞争对手的干扰、带来丰厚的效益、达到我们长期合作的预期目地，每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。
（二）中国物流联合运输协会发展物流营销的基本原则
1、客户规模：物流企业产生效益取决于客户的生产或需求规模，所以进行市场营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求具有一定的规模，我们才去为他们设计有特色的物流服务。
2、合作原则：现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务，而将其他业务交给别的物流企业完成，才能取得更大的物流效益。所以，物流营销还应该包括与其他物流企业进行联合加盟的工作。
3、回报原则：对企业来说，市场营销的真正价值在于其为企业带来短期或长期的收入和利润的能力。一方面，追求回报是营销发展的动力；另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。物流企业要满足客户的物流需求，为客户提供物流增值服务。因此，物流营销目标必须注重物流企业在营销活动中的回报。
4、一对一服务：物流市场营销一个最重要特点、就是物流企业所提供的物流增值服务的质量水平同顾客的感受有很大的关系。能不能为顾客所喜爱能接受的条件、建立一套高效合理的物流增值服务方案、根据目标客户、企业、的特点为其量身定制，一对一服务。
5、营销组合策略：消费者愿意支付的成本。这就是要求物流企业，首先要了解客户的物流需求愿意付出多少钱（成本），而不是先给自己的物流增值服务定价。该策略指出物流增值服务的价格，与客户的愿意支付的价格密切相关，因此只有在分析目标客户需求的基础上，始终先考虑能为客户提供物流服务能给客户带来什么样的效益，他们才会接受物流企业提供的物流增值服务。为自己实施一整套个性化的物流方案才能为客户所接受。
6、营销整合：与消费者沟通。即以客户为中心，实施营销策略沟通等方式，将物流企业的物流增值服务，与客户的物流需求进行整合，从而把客户和权益无形的整合在一起，为用户提供一体化、系统化的物流增值服务解决方案，建立互相需求、利益共享的关系，共同发展。在良好的客户服务基础上，取得物流市场份额，从而形成一定的物流增值服务规模，取得规模效益。
7、协会开展物流营销的基本原则：关糸客户的需求，关系客户的沟通维护、正确的预测客户的物流需求，并为其设计完善的、成本最小化的物流增值服务。这样我们就有可能获得长期、稳定的客户。只有客户的效益提高了，才能促进我们的需求增加、和质量的提高；反过来，物流企业的提高又会促进客户效益的提高，形成良性循环。我们应该把联合加盟（核心竞争能力）充分展示给客户，让他们充分相信我们的能力，能为其带来满意的效益、客户才能把（代购代销代货款代运输门到门服务,物流营销业务、物流增值服务,交付给我们完成。
（三）协会定向长期坚持物流营销
实现物流营销、发展第三方物流、必须在专线运输、合作加盟、联合运输的运作过程和实现风险转嫁、信息自动化管理、物流信息平台现代化，代购代销本土化，企业实体、资金注册，等一糸列基础性建设、逐步实现物流增值服务物流营销的目地。中国物流联合运输协会经过长时间的调研和实际操作成功经验，有能力达到以上标准要求；协会决定把物流营销定向为长期的发展目标。
1、物流增值服务定位 ：物流增值服务要根据本地实际情况定位；主要营销本地生产的专利、品牌、地方特色产品。开始品种不要过多要逐步推进。
2、对所在市场了解并且有一定的促销能力，对商品盈利率关注较高，与物流单位交流频繁关系相对较好的企业，我们的主要服务方向是采购与营销同步进行，其应当是我们物流系统的合作单位，由此带动对制造业客户的经济发展，实现物流企业的物流增值服务。
物流服务吸引及发展策略：与该种企业我们应当以合作方式促进其经营效果，拉动其物流服务需求与其共享销售、采购、利益，拿下它们部分品牌产品的供应、采购经营权，我们为促进其经营效益可以为其提供物流增值服务。良好的物流系统对其运营业绩提升有显著效果。
3、物流增值服务吸引及发展策略：物流增值服务能降低物流成本销售与采购成本，提升其商品的市场竞争力，做到物流增值服务经济效益最大化。
4、物流服务商的资质定位；在本土市场有影响力，有相当的物流运营能力（有丰富专线运输经验，有运输辐射中心，以及与要求相适应的相关软硬件资源）。对本土市场产业结构相当熟悉，与本土目标客户行业单位有良好的业务关系，业务往来较频繁，了解其运作方式，产供销情况以及商业习惯。
5、服务范围初定位；建立相对稳定的客户群。客户是物流服务的对象，是物流企业利润实现的源泉，建立相对稳定的客户群是物流营销实现的基础。在延续物流企业生命上，物流客户群对于企业在营运、财力、管理、服务品质上有很大的影响，因此，物流企业必须像经营产品那样去“经营”客户，以获得客户的信赖为经营目的。在此基础上寻找收集客户信息，运用关系物流营销策略，满足客户需求。物流能力直接影响着企业的销售业绩。企业必须向市场推出新的物流营销策略、成功的企业莫不如此。对于客户的服务要有针对性地进行及时调整，拓宽服务面，在保证原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种及增值服务，以提高客户满意度等等。对于物流企业而言，关系物流营销策略应该是整个营销策略组合中的核心策略。因为采用这一物流营销策略可以使物流企业与客户形成一种相互依存的关系，并通过这种依存关系获得长远的服务业务和物流增值销售业务
6、物流营销项目的分析；运作模式设计，中国物流联合运输协会，将总部设立在某个城市组织，计划，协调和控制各个分部的工作。在全国优选几个区域辐射中心建立子公司、或办事处、主持其区域工作：组织本地区会员单位的工作，负责会员单位的相关培训，物流营销人员的管理培训，处理相关资金流、信息流，对本区的物流营销和协调规划问题负责，帮助会员单位提升服务水平。并由此形成以协会为主导，子公司为辐射中心，会员单位为基础的三级金字塔管理模式。
会员单位组织分布在各地级市的优秀物流服务供应商中、选取一个进行公关活动、吸纳其成为会员单位，会员单位与会员单位、子公司、服务企业、供应商、需求商、要相互以法律方式划清权利与义务、（签订联合经营协议书）（签订委托协议书），以规范资金，物流，信息，相关物流服务的运作流程和方式.
7、营销形式：协会、主要提供信息服务（促成企业交易，降低经营成本）并由此带动会员单位的物流代理运输业务，促进从供应到营销的全过程物流增值服务，
8、运营形式：会员单位找到供应商，传递信息到所属子公司或办事处，子公司传递信息到其他各子公司，各子公司向其区域会员单位传递信息、区域会员单位找到需求商，反馈到有供应商信息的子公司，并传递至总公司并通知供应商发货至需求商，通过会员单位配送到位收取货款并及时将资金存入总公司账户，总公司将货款转到供应商处。以丰富的物流经验，加速客户企业的经济发展、并整合具有中国特色的第三方物流和物流营销。
第二部分：风险管理
（四）风险管理系统：
保险公司、中国物流联合运输协会；为了响应国家相关部委的号召，针对国内市场多年存在司机车主利用假身份证、驾驶证、行驶证整车骗货的犯罪行为，和公路运输货物损失风险；中国物流联合运输协会, 与全国各地区中小型先进物流企业；广州国际拱门软件科技开发公司；保险公司合作, 总结国内外先进物流风险管理经验，经过十几年的筹备开发设计；该几项风险管理、物流增值服务项目正式出台：（具体实施百度查找中国物流联合运输网）
中国公路整车货物丢失责任保险（骗货险）。
中国公路整车货物丢失责任保险；（骗货险）单车保险。
中国物流联合运输协会加盟车库车辆验证。
中国物流联合运输协会全国物流车辆安全验证系统。
中国公路运输货物损失险。
中国公路运输货物损失险(单车保险)。
以上几项风险管理；物流增值服务项目填补了国内物流市场的空白。中国物流联合运输协会和保险公司长期独家合作，通过中国物流联合运输协会网保险网络自动化管理系统；正式启动。保险公司、中国物流联合运输集团、协会；（联合组建风险管理办公室）并且在每个地区的会员单位中推选聘任风险管理总代理。
(五) 中国公路运输货物损失保险；简称：（货损险）
1、（货损险）该险种和传统的货物运输险相比具有以下特点：不与承运货物价值挂钩，符合货运实际操作，以最低的保险费用，转嫁一年的货物风险；物流企业、货运代理人每天可发几车几十车每车保金都是30万。每年可以运输几亿元或几十亿元货物不受限制；代理投保，取得货主的信任（增加货源）。给车主承运人风险转嫁（车主出小钱免大风险）,物流企业、货运代理人收回成本, 免去风险.变成本项目为收入项目提高物流企业、货运代理人、经济收入.
2、中国物流联合运输协会,设计了一套保险运作方案既能够为投保物流企业、货运代理人风险转嫁，又能够为投保物流企业、货运代理人带来良好的经济效益！这个险种最适用于中小型物流企业以最低的保率, 转嫁物流企业的运输风险,填补了国内运输保险市场的空白，有效的预防了物流企业由于突发事故造成的货物损失，给中小型物流企业、货运代理人带来的巨大经济损失和货损争议.
（六）中国公路运输货物损失单车保险；简称：（单车货损险）
为了使协会、规模较小的会员单位，在联合运输时承运的货物，因遭受保险范围的自然灾害和意外事故所造成的损失，能够及时地得到经济赔偿，以利于（规模较小的）会员单位稳健经营、持续性发展、有利于“中国物流联合运输协会” （规模较小的）会员单位，整车、零担专线的发展壮大。同时，也体现货主、车主风险转嫁的经营理念，“中国物流联合运输协会”和衡水广怀运输物流有限公司历经多年的调研和运输风险管理经验，为了灵活方便的让（规模较小的）会员单位把自己承运的货物风险投保，把风险转嫁给保险公司，与保险公司共同设汁策划了全国公路货物运输货物单车货物损失险，全国各地的会员单位可随时单车向保险公司网上投保。
（七）中国公路运输整车货物丢失（骗货险）
根据公安部门有关数据显示，近年来犯罪团伙、冒充车主、司机、利用假身份证、假驾驶证、假行驶证、趁某些物流企业风险管理观念差；登记手续有漏洞、犯罪团伙趁机诈骗致使整车货物丢失案, 频繁发生，涉案金额巨大，已经成为货主和物流企业的心腹大患，一旦发生整车货物丢失则有可能使受害人倾家荡产，让物流企业无辜承担连带经济责任，后果极为严重。 中国物流联合运输集团；中国物流联合运输协会; 和保险公司在全国率先推出中国公路整车货物丢失责任保险；“骗货险”填补了国内市场空白，能够有效的为物流企业提供保障. 中国物流联合运输集团；风险管理措施先进，会员单位遍及全国，能对全国运输车辆进行监控识别，并且通过公安机关捡验三证，能够对犯罪团伙、冒充车主、司机、利用假身份证、假驾驶证、假行驶证、骗货的风险进行监控管理，保险公司授权中国物流联合运输集团；在全国范围内长期独家向会员单位销售《整车货物丢失责任保险》骗货险.
（八）中国公路运输整车货物丢失单车保险（骗货险）
为给物流企业、会员单位、减轻经济负担，同时保护会员单位的经济利益，避免因犯罪团伙诈骗货物所产生的连带经济损失，以利于中国物流联合运输协会、会员单位的稳健经营，物流企业、会员单位、可随时对有异议的承运人、车辆、驾驶员验证查寻，并向保险公司投保，中国物流联合运输协会：衡水广怀运输物流有限公司：保险公司共同设计了，中国公路运输整车货物丢失单车保险（骗货险）。中国物流联合运输协会；会员单位可随时在中国物流联合运输协会风险管理系统投保。
（九）车辆验证：
中国物流联合运输协会；保险公司：和公安机关联网，能对全国的货运车辆进行数据采集，捡验承运车辆、承运人、驾驶员证件、捡验三证的 真伪。
车辆验证：作为“骗货险”风险管理的重要组成部分。
（十）集团车库；
中国物流联合运输集团；把全国会员单位的运辆车辆录入集团车库，并把会员单位验证的真实车辆录入集团车库，车主（运输公司）将自己的运输车辆加入集团车库，逐步形成规模；托运人（物流货主）使用集团车库是对货物丢失风险的有效控制，托运人可以通过集团车库迅速准确的判断车辆、驾驶员的真实身份，、减少配货站检查车辆、司机证件的程序。从而有效的避免了整车货物丢失风险.
第三部分：集团发展联合运输：
（一）中国物流联合运输协会；联合运输的概念和特点
联合运输是综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势进行不同运输方式的协作，使货主能够按一个统一的运输规章或制度，使用同一个运输凭证，享受不同运输方式综合优势的一种运输形式。因此，联合运输不同于一般运输，其中转手续由联运机构（全权）代行办理， 联运的实质就是物流的接力运输，将货物需要中转换地，重复办理托运的办法，改变起运点实行全程包运制，即一次起票托运到底的一种经济的运输管理方法。它具有3个特点。一是具有组织运输的全程性；二是运程凭证的通用性；三是托运手续的简易性。实行联运后，货主托运货物，只要一次托运，一次结算，就可以到达目的地收货。对于承运企业之间，实行"一次起票全程负责，分段计费，相互结算"，这实际就是组织区域之间，企业之间以及各种运输方式之间的横向经济联系。
（二）开展联合运输的重要意义和作用 ：
商品流通的长途运输，往往不是一种运输方式所以能完成的，即使是比较短的运输过程，也不可避免的要有某种运输工具为之集、装、卸、散。这就决定了各种运输方式、各个中转环节衔接得愈快愈紧，则商品在途时间愈短，资金周转越快，工厂的良性生产循环越有保障，从而产、供、销各个环节紧密联结起来，形成一个息息相通、脉脉相联、环环相扣、四通八达、畅通无阻的运输网络。这是社会发展的必然要求，是交通运输业共同的发展方向。 当前，我国城乡商品经济正在迅速发展，随着这种经济结构的变化，城乡的经济交往日益频繁，各种形式的联运正适应着这种新形势而发展起来，为商品流通销售发展提供了快速、经济、安全、方便的运输服务，使商品流通渠道得到疏理。反过来 ，经济的发展，又推动了联合运输事业的不断前进，两者在良性的循环中互相促进。采用联合运输的方式缩短货物待运时间 ，加速资金周转，降低运输成本、提高商品市场竞争力，达到物流服务效益最大化。
（三）开展货运代理服务：
货运代理服务必须由托运方和承运方相结合才能进行。随着市场经济的日益发展，社会化生产的规模日益扩大和产、供、运、销分工的不断变化，这种直接结合的运输经济活动，越来越显示局限性，因此，一种承运方、托运方双方间接结合的联合运输经营方式就产生了，这种运输方式就是在整个运输全过程中，货主和运输企业之间不直接发生关系，而是通过货运代理人开展代理货运业务，充当这种货运代理人的角色。
运输代理服务的具体经营方式，有多种形式；从代理的服务对象来分类；分为两种服务形势，为货主代理和为运输企业代理两种形式，我们多数利用第一种形势为货主代理，包括代办托运手续；取货上门、清点货物、中转、仓储、保管、
代办保险，货物运到目的地后，送货到家，门到门服务、有的还代办财务结算，代收货款、等各项物流服务。它的基本要求是力争做到"一次托运，一次收费，一次结算，一票到底，全程负责".它节约了办理运输的人力和时间方便了货主和运输企业，加速了货物的周转，提高社会经济综合效益，也增加了物流服务效益。
（五）集团、协会组织联合运输的作用；
通过协会信息平台，作为大家相互合作的纽带与桥梁，通过协会，更好地发挥联合运输体系的整体功能。通过协会制定风险管理、联合章程、协议规定、责任划分、利润分配、自动化办公、信息化管理等一系列管理程序。并进一步调研开发现代化物流管理软件和现代化信息管理系统。
第四部分：中小型物流企业的生存战略：联合加盟：
1、充分利用中国物流联合运输集团；中国物流联合运输协会；全国各地区
会员单位的优势，建立连接全国中小型物流企业的超大信息网络平台，广泛进行资源整合，统一规划建设中小型物流企业联盟，以联盟整体名义进行市场竞争，同时相应提高各中小物流企业的市场竞争能力。这里所说的‘联盟’是伙伴关系的联盟，并非带有领导权的经营性组织。 ‘互利共赢、和谐发展’整合若干中小企业的物流服务优势资源，可使中小物流企业在竞争日趋白热化的今天占有一席之地。
2、从经营管理方面来说，联盟可发挥联盟内各企业的优势、避免一定的经营风险，提供让消费者更安心、更安全的物流服务；可通过联盟的规模经营，实现经济、效益最大化。通过联盟，实现联盟整体的特色服务、跨区域服务。例如联盟投资建设信息管理系统，自动化办公系统、风险管理系统能以较小的成本，较大地改善各中小型物流企业的信息化状况，可以实现物流企业与客户间的信息共享和货物跟踪，等一系列的物流增值服务，建立战略同盟。因此中小物流企业都有了实质性的发展，物流增值服务的附加值大大提高，增强了中小型物流企业的竞争能力。
3、为拓展各专线业务我们希望更多的物流企业加盟，中小物流企业意识到要增强企业的实力和竞争力，才能使企业能长期的生存下去，其物流网络的规模是很大的。因此中小物流企业联盟，通过物流企业间的优势互补，资源共享可达到增强企业的实力。但是物流企业联盟的真正目的不能只是局限在优势互补，资源共享的层面上，在此基础上还应该拓展服务的范围和增强核心技术，营造企业品牌。如物流专线企业联盟，其核心能力是点到点的专线运输与配送，从而实现物流服务范围的扩展。这些细节的规定保证了公司的高效率运转，且在客户面前树立良好的形象。因此物流企业在核心技术上要肯下功夫，舍的投资，使其做精，做强，做专，同时加强联盟企业与企业内部的管理，各联盟企业要团结一致，顾全大局，营造出中小型物流企业的经营品牌。打造自己的“金字招牌”在一对一营销有一定基础的情况下，有针对性进行及时调整，拓宽服务面，在保证原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种，以提升客户满意度。
4、中国物流联合运输集团；中国物流联合运输协会发展第三方物流具有很犬的优势。目前，全国性物流网络已基本成型，各地区拥有充足的人力、物力资源，各地会员单位对当地物流市场比较熟悉，具有一定程度的实际运作经验，为发展第三方物流增值服务，物流营销、物流招投标、承运货物风险管理、自动化办公以及物流信息处理等。我认为联合更大区域范围内的中小型物流企业，建立一个强大的中小型物流企业战略合作伙伴联盟，可以更为有效地巩固已有的市场，进一步开拓更大的市场，达到的互惠互利共赢的目标。
第五部分：集团、协会、增加注册资金、发展物流招投标：
中国物流联合运输集团股份有限公司：中国物流联合运输协会；重新增加注册资金贰仟壹佰万元属经济实体: 可以说我们每个会员都增加了2100 万元的注册资金，参入你们本地区物流招投标的资本和其它项目的投标资本。 集团、协会、理事会拟定为了集团、协会加速发展、2008年要协助全国各地区会员单位对国家大型运输招商项目，物流招投标、新建工厂、工厂移址、等各大型运输招投标项目：大型外企运输招商项目，进行投标，由会员单位直接承运或多个会员单位承运。并且按照各地区会员单位的约定，帮助会员单位在本地区竞争投标。希望各会员单位把握商机。
第六部分：2008年协会工作计划：
1、2008年协会要继续开发研究设计中国物流联合运输协会物流信息软件；物流信息软件、自动化办公软件、风险管理软件、及其它与现代化物流管理相关的软件开发。我们全体会员单位，和参加这次大会的搞信息网络、软件开发的朋友们，希望你们伸出合作的双手，按照中国物流中小物流企业的发展形势，和适应我们实际发展需求的物流管理软件，把咱们的物流信息平台设计到世界先进水平。背靠大树好乘凉；我们要借广州市拱门软件科技有限公司这棵大树的东风，还要借参加我们这次大会的软件开发、物流信息管理等各方面的朋友们的东风和无私奉献精神，发展中国最大的最先进的物流信息管理平台；我们一定能给全国各地区的会员单位创造各方面的有利条件；给会员做点实事、让会员单位受益，增加经济效益。
2、发展会员：协会要加大度发展那些讲诚信、有实力、发展中的中小型物流企业加入我们的协会，不要固步自封、总在喊老朋友聚会，我们要发展、我们要结识新朋友、不望老朋友。要发展靠谁？靠我们、靠我们大家的团结、靠我们的努力，世界会向那些有目标和远见的人让路。
3、风险管理：2008年集团和保险公司联合成立专业风险管理部：做好会员单位的物流风险转嫁、风险管理工作。协会要把风险营理系统软件设计完善、把风险营理平台延伸到全国各地，做好防损防盗风险营理增值服务工作。
第七部分：发展物流营销增值服务：
中国物流联合运输集团、中国物流联合运输协会：为会员单位做大做强、早日实现现代化物流服务，发展第三、四方物流，长期定向发展物流营销；以衡水为试验基地，通过实践总结经验逐步在全国会员单位推广。把物流营销增值服务工作，发展壮大。真正做到物流增值服务利润最大化。为会员单位办真事办实事。请各会员单位利用，关系化、亲情化、本土化、得天独厚的条件，协力配合、共同营销、互惠互利、共同发展、做到代购、代销、代货款、门到门服务。
希望全体会员把你所在地区的专利、品牌产品、在中国物流联合运输协会信息平台上推荐给大家，让全国各地区会员单位共同合作、共同营销，共同做好物流营销增值服务工作。
第八部分：中国物流联合运输集团、协会的发展规划、和无偿免费的服务理念：
2008年；中国物流联合运输协会；增加注册资金2100万元、重新组建集团、协会领导机构；选拔一批高科技、有物流实战经验的、诚信务实、年轻有为、对集团、协会有突出奉献的的会员单位领导人加入集团董事会和协会理事会共同管理；共同策划集团、协会的发展。
2008年至2009年协会在每个地区招聘两名总代理。省级城市五至七人。直辖市十五至二十人。协会会员发展到5--10万人，最后达到全国中小型物流企业，车队、车主、与物流企业相关的企业、单位、信息共享。
集团、协会、会议决定；为会员单位物流增值服务、办实事；长期发展第三、四方物流、物流营销、风险管理系统、联合运输、物流专线、自动化办公系统、招投标、研制管车宝、电子信息、手机网上配载、各项高科枝物流信息开发研究。并郑重声明：中国物流联合运输协会网；物流信息管理网、自动化办公、物流营销、物流招投标、物流专线、风险管理等各项物流信息平台……全部长期免费服务。
让我们借2008中国奥运年的祈福鸿运，抓住机遇、开拓创新、努力发展、以物流的现代化发展为契机，为中国物流联合运输集团；协会；为各会员单位持续、快速发展、制定了各项工作计划、绘制了物流增值服务蓝图，提出了协会的指导思想、以后的奋斗目标和今后的工作任务靠全体会员单位落实、会后大家要团结一致、诚信合作、共同开拓、共同发展、最后祝大会圆满成功。谢谢大家！
杨广怀
2008年5月26日 |
